2020年还有比外贸更难的行业吗？

如果有的话，那肯定就是了！好不容易国内的疫情得到缓解，国外的疫情又出现大爆发！全球供应链运转进入前所未有的混乱局面！

这段时间，订单大幅缩减不说，刚确认好的价格，不是临时涨价、就是飞机不来了；好不容易价格、舱位都OK了，又因为国外的问题，封港了，不得不退关；漫天飞的都是一些不靠谱口罩货，结果一看，啥资质都没有，根本出不了！！！

每天都忙的飞起！

结果发现整天都瞎忙了！

航班缩减，大量防疫物资需紧急出口，目前，舱位爆仓非常严重！刚刚，广州南航直飞澳洲SYD/AKL/MEL，25号正式突破100元/KG，首现三位数！

与此同时，宣布3月25日起停飞所有客运航线，为期两周。国泰航空及国泰港龙航空：4-5月削减96%客运网络运力，目前航空运力绝大部分是客机腹舱带货。高端航空已经如此，中小航空更可想而知，都是王炸级别的。

以往淡季的时候空运费涨个0.5元/KG都心疼的要死，现在每天涨个十块八块都开始习以为常了！还是那句话，有货要安排的尽早安排。再等等？能去的飞机都没了。

还没完，刚刚，美国方面又传来坏消息！码头工人拒绝在码头上工作，工人们表示，码头没有为员工消毒设备和设施。此举可能会中断该港口的正常作业，并在新冠状病毒爆发期间，进一步拉伤全球供应链。

奥克兰港占流经北加利福尼亚州的所有集装箱货物的99％。该港口四分之三的贸易是与亚洲进行。在接下来的几个月中，随着人们的恐慌，供应链可能会破裂，并且会出现瓶颈。